จากไดอะแกรมบล็อกระบบไฮดรอลิก คุณจะเห็นว่าระบบไฮดรอลิกใดขับเคลื่อนและควบคุมแอคชูเอเตอร์ของระบบ ระบบ PC-1 จ่ายไฟให้กับด้านซ้ายของเครื่องบินและตัวกระตุ้นการสั่นไหวทั้งสองตัว ระบบ PC-2 จ่ายไฟให้ด้านขวาของเครื่องบินและจ่ายไฟซ้ำซ้อนให้กับแอคชูเอเตอร์สเตบิเอเตอร์ทั้งสองตัว เครื่องบินF-15 ระบบไฮดรอลิกยูทิลิตี้เป็นระบบสำรองและสามารถจ่ายพลังงานให้กับระบบควบคุมทั้งหมด PRCA และ ARI ได้รับพลังงานไฮดรอลิกจากระบบยูทิลิตี้โดยมี PC-2 เป็นตัวสำรอง ทั้งหมดนี้รวมกันคือระบบที่สามารถบินและลงจอดได้อย่างปลอดภัยหลังจากสูญเสียระบบ ไฮดรอลิก สองในสามระบบ ทั้งหมด